Honda VFR 800

現今超級跑車之中，最流行的機器選擇是直四和V2。你想排氣聲特別少少與眾不同嗎？V4和直三也有跑車選擇啊。老編認為直三引擎必選Daytona，那V4機器呢？答案當然是Honda VFR了。由遠古時代的VFR400、RVF 400到VFR750/800，都是很多人在不同階段的理想選擇。第一代VFR750在1986年推出，隨後每四年作出更新。不過現款第五代VFR800Fi VTEC在2002年推出以來，只接受過少量修改。07年曾傳出過謠言說08年會有全新VFR，但事實說明現款VFR的銷量仍然撐得住，不需要急於轉款。想等新車的朋友們，在2010年再看看吧。Honda Hyper-VTEC系統利用液壓感應器啟動的推桿，當達到指定轉數後才會把其餘兩個閥門和現在的閥門串連，令凸輪的轉動可以對它們產生作用。所以在低轉時每汽缸只有兩個閥門操作，當轉數提升到某一個程度時，其餘兩個閥門才會加入工作。鐵騎網誌在